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Uragano Toyota Supra MK4 2JZGTE h Beam Rohi impostare la dimensione test report
Katherine Hu
www.hurricanerods.com
2017-08-04 11:18:39
Aste di prestazioni hanno più forza di compressione e rigidità per i carichi più elevati, e la resistenza alla trazione superiore delle aste aggiornato aiutare a mantenere da un fallimento catastrofico ad alta rpm.
Quelli forgiati 4340 Steel bielle si adattano Toyota Supra MK4 2JZGTE motori nei campi automobilistici Racing. le spinte di scanalatura dell'asta (scanalature di oliatura lavorate nelle grandi guancie dell'estremità) compiono un certo numero di funzioni importanti. Essi forniscono una facile uscita per la lubrificazione del cuscinetto esaurito, dirigere uno spruzzo di olio per il perno e la parte inferiore del pistone, e consentire al costruttore di motore di mantenere più stretto Rod a manovella Distanze laterali.
Fare clic sulla Toyota Supra 2JZGTE aste foto o link qui sotto per visualizzare la pagina del prodotto.
Tutte le aste sono rifinite nelle macchine CNC Advance, trattenute per tolleranze molto strette e peso a +/-1 grammo per fine. Ecco il rapporto di prova dimensioni principali per l'uragano Toyota Supra 2JZGTE Biella.
Alesaggio di estremità grande: 55mm (tolleranza: + 0.013 millimetro)
Foro di estremità del perno: 22mm (tolleranza: +/-0.01 mm)
Lunghezza centro-centro: 142mm (tolleranza: +/-0.05 mm)
Grande fine larghezza: 25,9 mm (tolleranza: +/-0.04mm)
Larghezza di estremità del perno: 25,9 mm (tolleranza: +/-0.04mm)
Larghezza della spalla: 82 (tolleranza: +/-0,15 mm)
Essere alesaggio rotondità
Essere foro conico
PE Bore rotondità
PE foro conico
Be & PE tortuosità
Essere parallelismo
Parallelismo PE
Quelli forgiati 4340 Steel bielle si adattano Toyota Supra MK4 2JZGTE motori nei campi automobilistici Racing. le spinte di scanalatura dell'asta (scanalature di oliatura lavorate nelle grandi guancie dell'estremità) compiono un certo numero di funzioni importanti. Essi forniscono una facile uscita per la lubrificazione del cuscinetto esaurito, dirigere uno spruzzo di olio per il perno e la parte inferiore del pistone, e consentire al costruttore di motore di mantenere più stretto Rod a manovella Distanze laterali.
Fare clic sulla Toyota Supra 2JZGTE aste foto o link qui sotto per visualizzare la pagina del prodotto.
Uragano h-Beam aste Toyota Supra MK4 2JZGTE 5,590
Tutte le aste sono rifinite nelle macchine CNC Advance, trattenute per tolleranze molto strette e peso a +/-1 grammo per fine. Ecco il rapporto di prova dimensioni principali per l'uragano Toyota Supra 2JZGTE Biella.
Alesaggio di estremità grande: 55mm (tolleranza: + 0.013 millimetro)
Foro di estremità del perno: 22mm (tolleranza: +/-0.01 mm)
Lunghezza centro-centro: 142mm (tolleranza: +/-0.05 mm)
Grande fine larghezza: 25,9 mm (tolleranza: +/-0.04mm)
Larghezza di estremità del perno: 25,9 mm (tolleranza: +/-0.04mm)
Larghezza della spalla: 82 (tolleranza: +/-0,15 mm)
Essere alesaggio rotondità
Essere foro conico
PE Bore rotondità
PE foro conico
Be & PE tortuosità
Essere parallelismo
Parallelismo PE
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