Marca: uragano Motore: BMW E36 M50B25 M50B28Tipo di parte: bielleLunghezza da centro a centro: 135mm / 5.315 "Diametro foro punta grande: 48mm / 1.890 "Larghezza della larghezza di punta: 21,79 mm / 0,858 "Diametro foro punta piccola: 22 mm / 0,866 "Larghezza fine piccola: 21,79 mm / 0,858 "Stile fascio: raggio H
-Connecting-Rods-Custom-conneting-rods.jpg.webp "Cina Aste di collegamento HONDA / ACURA K Series (K20 & K24) - Aste di collegamento personalizzate produttore")
Marca: uragano Motore: Honda K24Tipologia parte: barre di collegamentoCentro per centrare la lunghezza: 151,99 mm / 5.984 "GRANDE FINE Diametro del foro: 51,006mm / 2.008 "Larghezza di grande fine: 19.8mm / 0.780 "Piccolo diametro del foro: 22.015mm /0,867 "Larghezza fine: 19.8mm / 0.780 "Stile del fascio: fascio di H
Marchio: Hurricane Motore: BMW N54B30 N54Tipo di parte: bielleLunghezza da centro a centro: 145mm / 5.709 "Diametro foro punta grande: 53,6 mm / 2,110 "Larghezza punta grande: 20,86 mm / 0,821 "Diametro foro punta piccola: 22mm /0.866 "Larghezza estremità piccola: 20,90 mm / 0,823 "Stile del fascio: H-beam
Marca: uragano Motore: HONDA ACURA RSX 2.0 VTEC K20 K20A K20A2Tipologia parte: barre di collegamentoCentro per concentrare la lunghezza: 138.98mm / 5.472 "GRANDE FINE Diametro del foro: 51mm / 2.008 "Larghezza di grande fine: 19.8mm / 0.7795 "Piccolo diametro del foro: 22mm /0.8661 "Larghezza di piccola fine: 19.8mm / 0.7795 "Stile del fascio: fascio di H
La fabbrica degli uragani è prodotta in un'ampia varietà di corse con riviste VW o Chevy per adattarsi alla configurazione esatta del motore. Tutto l'uragano ...
Con esperienza di molti anni di progettazione, sviluppo, ingegneria e Manufacturing nei campi di collegamento delle canne, l'uragano ha capacità di maneggiare i bisogni differenti dei clienti sulle barre di collegamento progetta. Tranne le aste di collegamento spalla e piccola estremità, l'uragano può anche costruire varie canne di collegamento stile fascio.
Canne principali comprende Chevy, Ford, Harley Davidson, VW & Audi, Opel, Honda, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Toyota, Isuzu, Suzuki, Mazda, Buick, BMW, Chrysler & Dodge, Fiat
Qui nel seguente processo di immagini sono le 13 principali operazioni intrapreso nella produzione di uragano Speed & Performance:
La forgiatura e la billetta come due diversi processi di produzione per realizzare bielle ad alte prestazioni, entrambe possono produrre un prodotto finito forte
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Oggi i corridori dicono che un motore è solo affidabile come il suo anello più debole. Le aste di collegamento che uniscono i pistoni con la manovella può essere un collegamento forte o un anello debole a seconda delle aste che vengono utilizzati. La maggior parte dei motori in ritardo modello utilizzare aste in metallo polvere. Come una fabbrica di canne di collegamento, fondata nel 2000, Chengdu uragano Speed & performance ricambi auto Co., Ltd., sono cresciuti per essere un'impresa professionale in auto prestazioni parti dopo 17 annì laborioso. Tutte le aste di collegamento uragano sono controllati dal computer numerico (CNC) lavorato e girato pallinatura, utilizzando materiale: 4340 acciaio, 40CrNiMoA (US) o EN24 (EU). Canne principali comprende: |
 forgiatura morire, in generale, si svilupperà un dado per aste comuni, come Duramax diesel bielle, Ford 7.5 l/460 bielle, Toyota 2jzgte 4340 forgiato bielle, Honda K20 bielle, Subaru EJ20 aste; questo senso è adatto a asta comune con un grande un grande numero. |
 Le canne di collegamento dell'uragano sono formate da 4340 (40CrNiMoA o EN24) Steel Bar. Tagliare in lunghezze sono trasportati ad un riscaldatore di induzione. |
 In una condizione malleabile e plastica, non uno stato fuso, il materiale è maneggiato da pinze e collocato in ciascuna delle impressioni con asta scolpita in un blocco di dado. Mentre il martello fa funzionare il martello, sposta il metallo caldo molle e bianco in ogni impressione, formante gradualmente la biella. Il martello, che impone una forza di 3, 000lbs, impatta il materiale uno sciopero al secondo. Tre colpi del martello e l'asta con è forgiato. |
 Dopo il processo del martello, nastro trasportatore e piercing, materiale delle aste di collegamento sono formati. |
 Le prime operazioni di lavorazione includono spianatura, rettifica delle estremità grandi e piccole punte. |
 Il funzionamento seguente è di perforare il foro delle estremità grandi e piccole, che funge da localizzatore certo in tutto il processo. |
 Quindi lavorare la superficie esterna del fascio per dimensionare e completare l'operazione di incasso con un mulino a testa sferica, dando alla barra a raggi H la sua configurazione. |
 Sbavatura, lucidatura, (rimuovere le bave e fare superficie liscia) e colpo di sabbiatura (piccola superficie hit palla e renderli sulla superficie, aumentare la forza canne con pallina) sono tutte le operazioni cruciali nella realizzazione di una competizione Biella. |
 Il passo successivo è quello di separare il fascio di verga dal suo tappo. |
 Il lato della spalla inoltre è usato per i contrassegni permanenti dell'identificazione, usati specificamente per la riunificazione dell'asta e del relativo cappuccio dopo che l'attrezzo di separazione lo faccia tagliare. |
 Buchi bullone sono annoiati 3/8in o 7/16in. 3/8in opzione è favorito per 4 cilindri e 6 motori a cilindri, 7/16in pozione è favorito per 8 motori a cilindro di molte auto da corsa. |
 Pressa con boccola in lega di bronzo QAL10-3-1.5, chimica principale: Al (alluminio): 8.5-10.0 MN (manganese): 1.0-2.0 Fe (ferro): 2.0-4.0 Cu (bronzo)). La boccola, che è inizialmente più lunga del formato rifinito, ha una misura di interferenza ed è pressa-ha montato nel posto. |
 Levigatura delle estremità grandi e piccole, fare tutto per usare le dimensioni. |
