Последний продукт: Набор из 6 кованых шатунов BMW E36 M50B25 M50B28, длина 135 мм c / c

Honda / Acura K Series (K20 & K24) Соединительные стержни - пользовательские ступени

Racing Forged Conrod Для BMW N54B30 N54 (Шатун) | ураганный

H Beam Honda Acura RSX 2.0 VTEC K20 K20A K20A2 Соединительные стержни

Новости: Завод по ураганам VW Информация о коленчатом валу из кованой стали с воздушным охлаждением

Завод по производству ураганов, производящий широкий спектр тактов с цапфами VW или Chevy, чтобы точно соответствовать вашей конфигурации двигателя. Весь ураган ...

Ураган "соединительные элементы-различные конструкции балки"

Благодаря многолетнему опыту проектирования, разработки, проектирования и изготовления в полях "Соединительные стержни" Ураган имеет возможность обрабатывать различные потребности клиентов при соединении конструкций стержней. За исключением соединительных стержней обочины и малого конца, ураган также может построить различные Соединительные стержни.

Высокая производительность, соединяющие стержни-процесс обработки стержней

Главные стержни включают Чеви, Форд, Харли Дэвидсон, Фольксваген & Ауди, Опел, Хонда, Ниссан, Субару, Мицубиси, Toyota, Исузу, Судзуки, едет, Бьюик, BMW, Крайслер и Додж, Фиат
Ниже приводятся следующие фотографии: 13 крупных операций, проведенных в ходе производства ураганов «скорость и производительность».

Разница в процессе изготовления шатуна: кованая и заготовка

Ковка и заготовка, как два разных производственных процесса для изготовления высокопроизводительных шатунов, оба могут производить прочную готовую продукцию

Сертификация

Свяжитесь с нами: Контактная информация о урагане мы считаем, что душа бизнеса - это качество. Ураган является производителем высокопроизводительных автомобильных деталей двигателя. W ...

Связаться сейчас

Новости

Разница в процессе изготовления шатуна: кованая и заготовка

Автор : Ребека Ю Источник : http://www.stangtv.com/tech Выпускать дальше : 2017-05-30 22:40:17

Ковка и заготовка, как два разных производственных процесса для изготовления шатунов с высокими эксплуатационными характеристиками, оба могут производить прочные шатуны при использовании качественных производственных процессов и материалов.

ковочный

Кованые шатуны опираются на штамп. Чистый кусок металла нагревают до температуры, когда он податлив, и затем нагнетают его в пресс-форму под высоким давлением, чтобы металл приобрел форму необработанного шатуна, а затем переходят к окончательной обработке.

Вообще говоря, матрица шатуна, как правило, соответствует модели шатуна или модели с несколькими аналогичными характеристиками. Таким образом, изменения в конструкции или спецификации являются сложными, возможно, для этого потребуется новая матрица или изменение окончательного процесса обработки. Что еще более важно, разработка нового кристалла будет стоить слишком дорого, около пяти тысяч долларов США, даже больше. Более того, эти штампы со временем изнашиваются и должны быть заменены, поэтому для производителя стержней это большие производственные затраты. Но кованые стержни обеспечивают повышенную прочность и яркую рыночную среду в автомобильной промышленности, они отлично подходят для крупносерийного производства для производителя, чтобы получить прибыльный возврат инвестиций. И от стоимости покупки, кованая штанга - также хороший выбор для покупателей, у которых есть стабильный рынок шатунов.

болванка

Шатуны заготовки изготовлены из цельного куска плоской кованой стали. Процесс изготовления стержня заготовки не зависит от переоборудования или штамповки, поэтому его конструкции могут быть легко изменены в соответствии с требованиями заказчика, включая прочность, вес, внешний вид, технические условия и т. Д. Поскольку стержни заготовки часто изготавливаются небольшими партиями или по индивидуальному заказу Конфигурации, потребуется больше времени для создания проекта, настройки станка и окончательной отделки, и потребуются дополнительные трудозатраты, стержни заготовки будут более дорогими, чем кованые стержни из того же материала. Но когда необходимо разработать новую модель стержня для расширения рынка, заготовка стержня все еще является хорошим выбором.

Примечание: некоторые описания из статьи в http://www.stangtv.com/tech-stories/engine/

Предыдущий : Айси 4340 сталь VS 40крнимоа VS ен24 от гонки соединительных стержней
Следующий : Праздник урагана с 28 мая по 30 мая 2017 — фестиваль лодки дракона