Домой > Новости > Новости компании > Высокая производительность, со.....
Последний продукт
Новости

Основные защитные меры против нового коронавируса

Будьте в курсе последней информации о вспышке COVID-19, доступной на веб-сайте ВОЗ и через ваш национальный и местный орган общественного здравоохранения. COVID-19 до сих пор поражает в основном людей в Китае с некоторыми вспышками в других странах.

Ураганные кованые стальные шатуны 4340 Доступно со склада

Ураган 4340 кованые шатуны текущий складской список.

Информация о коленчатом вале из кованой стали с воздушным охлаждением ураганного завода VW

Завод по производству ураганов изготавливается с использованием самых разнообразных ударов с использованием журналов VW или Chevy для точной конфигурации двигателя. Все о урагане ...

Ураган "соединительные элементы-различные конструкции балки"

Благодаря многолетнему опыту проектирования, разработки, проектирования и изготовления в полях "Соединительные стержни" Ураган имеет возможность обрабатывать различные потребности клиентов при соединении конструкций стержней. За исключением соединительных стержней обочины и малого конца, ураган также может построить различные Соединительные стержни. 

Высокая производительность, соединяющие стержни-процесс обработки стержней

Главные стержни включают Чеви, Форд, Харли Дэвидсон, Фольксваген & Ауди, Опел, Хонда, Ниссан, Субару, Мицубиси, Toyota, Исузу, Судзуки, едет, Бьюик, BMW, Крайслер и Додж, Фиат
Ниже приводятся следующие фотографии: 13 крупных операций, проведенных в ходе производства ураганов «скорость и производительность».
Сертификаты
Связаться с нами
Контактная информация об урагане Мы верим, что душа бизнеса - это качество. Hurricane - производитель высокоэффективных деталей для автомобильных двигателей. W ...Связаться с предприятием

Новости

Высокая производительность, соединяющие стержни-процесс обработки стержней

  • Автор:Чжан, Иллан
  • Источник:hurricanerods.com
  • Отпустите на:2017-09-19
 

 Сегодня гонщики говорят, что двигатель является надежным, как его слабое звено. Соединительные стержни, соединяющие поршни с ненормальным, могут быть сильным звеном или слабой связью в зависимости от используемых стержней. В большинстве поздних типовых двигательных машин используются пороховые металлические стержни. Как фабрика соединительных стержней, созданная в 2000, Чэнду ураган «скорость и производительность», «авто запчасти к., Лтд.», стали профессиональными предприятиями в рамках автозапчасти после 17 лет трудовой деятельности.
Все в результате урагана «Соединительные стержни» — это компьютер с управляемым компьютером (с ЧПУ) и застреленный пининг, используя материал: 4340 стали, 40крнимоа (US) или ен24 (ЕС). Основные стержни включают:
Чеви  Форд  Харли Дэвидсон & Фольксваген  Опел   Хонда  Nissan  Субару "  Тойота  Исузу  Судзуки  Едет  Бьюик  БМВ  "Крайслер энд Додж"  Фиат       

Ниже приводится информация о 13 крупных операциях, предпринятых в целях производства ураганов «скорость и производительность»:

 
подделка, как правило, мы разработаем смерть для общих стержней, как дурамакс дизельное соединение стержней, Форд 7.5 л/460 Соединительные стержни, Тойота 2жзгте 4340 поддельные Соединительные стержни, Хонда К20 соединяющие стержни, Субару еж20 стержни; Этот способ подходит для обычных стержней с большим количеством.



 
Соединительные стержни урагана формируются из стальной арматуры 4340 (40крнимоа или ен24). Перерезать по длине они передаются в индукционный обогреватель.








В пластичном, пластическом состоянии, а не в расплавленном состоянии, материал обрабатывается тонгами и помещается в каждый из оттисков кон-рейки, вырезанных в блоке. Когда молоток запускает молоток, он переводит мягкого, белого горячего металла в каждое впечатление, постепенно формируя соединительный стержень. Молоток, который налагает силу 3, 000лбс, влияет на материал один удар в секунду. Три удара молота и палки поддельные. 





 
После процесса молота, ленточного конвейера и пирсинга, образуется материал соединительных стержней.


 
Первые операции обработки включают фрезерование на грани, зарезание больших концов и маленьких концов.



Следующая операция заключается в детализации больших и малых концов, которые являются надежным локатором во всех процессах.




 
Затем выполните наружную поверхность балки, чтобы ее размер и завершить операцию утопления с конечной мельницой шарового носа, предоставляя стержень-балку в его конфигурации.





 
Колючие, полировка, (удаление бури и сглаживание поверхности) и выстрелы (малый удар по поверхности и нанесение на поверхность, увеличение прочности стержней с небольшим шаровым шаром) — все это важнейшие операции по обеспечению конкуренции соединительной рейки.

Следующий шаг-разделить стержень балки от его цоколя.








 
Сторона обочины также используется для постоянных идентификационных обозначений, предназначенных специально для повторного воссоздания стержня и его цоколя после того, как инструмент разделения позволяет вырезать его.









 
Болтовые отверстия скучают по 3/8ин или 7/16ин. 3/8ин опция используется для 4 цилиндрических и 6 цилиндрических двигателей, 7/16ин зелье в пользу 8 цилиндрических двигателей многих гоночных автомобилей.   










Нажмите с помощью бронзового сплава втулки кал10-3-1.5, основной химии:
Эл (алюминий): 8.5-10.0
MN (марганец): 1.0-2.0
FE (железо): 2.0-4.0
Cu (бронза)).
Втулка, которая изначально больше, чем законченный размер, имеет посадки и нажимается на месте.
 








Совершенствование больших и малых концов, сделать все для использования размеров



Видеоматериалы компании на YouTube также, которые помогут вам легко понять их, связь:
HTTPS://www.YouTube.com/watch?v=Xb6bSVAMHzI
客服系统