Бренд: Ураган Двигатель: BMW E36 M50B25 M50B28Тип детали: Соединительные стержниОт центра до центра Длина: 135 мм / 5.315 "Диаметр отверстия большого конца: 48 мм / 1,890 "Ширина большого конца: 21,79 мм / 0,858 "Диаметр отверстия малого конца: 22 мм / 0,866 "Ширина малой длины: 21,79 мм / 0,858 "Тип луча: H-beam
-Connecting-Rods-Custom-conneting-rods.jpg.webp "Китай Honda / Acura K Series (K20 & K24) Соединительные стержни - пользовательские ступени производителя")
Бренд: ураган Двигатель: Honda K24Тип части: соединительные стержниЦентр до центра: 151.99 мм / 5.984 "Большой концевой диаметр отверстия: 51.00 мм / 2.008 "Большой конец шириной: 19,8 мм / 0,780 "Небольшой концевой диаметр отверстия: 22.015мм /0.867 "Маленький конец шириной: 19,8 мм / 0,780 "Стиль луча: H-Beam
Марка: ураган Двигатель: BMW N54B30 N54Тип детали: ШатуныДлина от центра до центра: 145 мм / 5,709 "Диаметр отверстия большого конца: 53,6 мм / 2,110 "Ширина большого конца: 20,86 мм / 0,821 "Диаметр отверстия малого конца: 22 мм / 0,866 "Ширина малого конца: 20,90 мм / 0,823 "Стиль луча: H-луч
Бренд: ураган Двигатель: Honda Acura RSX 2.0 VTEC K20 K20A K20A2Тип части: соединительные стержниЦентр до центра договора: 138,98 мм / 5.472 "Большой концевой диаметр отверстия: 51 мм / 2.008 "Большой конец шириной: 19,8 мм / 0,7795 "Небольшой диаметр конечного отверстия: 22 мм /0,8661 "Маленький конец шириной: 19,8 мм / 0,7795 "Стиль луча: H-Beam
Завод по производству ураганов, производящий широкий спектр тактов с цапфами VW или Chevy, чтобы точно соответствовать вашей конфигурации двигателя. Весь ураган ...
Благодаря многолетнему опыту проектирования, разработки, проектирования и изготовления в полях "Соединительные стержни" Ураган имеет возможность обрабатывать различные потребности клиентов при соединении конструкций стержней. За исключением соединительных стержней обочины и малого конца, ураган также может построить различные Соединительные стержни.
Главные стержни включают Чеви, Форд, Харли Дэвидсон, Фольксваген & Ауди, Опел, Хонда, Ниссан, Субару, Мицубиси, Toyota, Исузу, Судзуки, едет, Бьюик, BMW, Крайслер и Додж, Фиат
Ниже приводятся следующие фотографии: 13 крупных операций, проведенных в ходе производства ураганов «скорость и производительность».
Ковка и заготовка, как два разных производственных процесса для изготовления высокопроизводительных шатунов, оба могут производить прочную готовую продукцию
 |
Сегодня гонщики говорят, что двигатель является надежным, как его слабое звено. Соединительные стержни, соединяющие поршни с ненормальным, могут быть сильным звеном или слабой связью в зависимости от используемых стержней. В большинстве поздних типовых двигательных машин используются пороховые металлические стержни. Как фабрика соединительных стержней, созданная в 2000, Чэнду ураган «скорость и производительность», «авто запчасти к., Лтд.», стали профессиональными предприятиями в рамках автозапчасти после 17 лет трудовой деятельности. Все в результате урагана «Соединительные стержни» — это компьютер с управляемым компьютером (с ЧПУ) и застреленный пининг, используя материал: 4340 стали, 40крнимоа (US) или ен24 (ЕС). Основные стержни включают: |
 подделка, как правило, мы разработаем смерть для общих стержней, как дурамакс дизельное соединение стержней, Форд 7.5 л/460 Соединительные стержни, Тойота 2жзгте 4340 поддельные Соединительные стержни, Хонда К20 соединяющие стержни, Субару еж20 стержни; Этот способ подходит для обычных стержней с большим количеством. |
 Соединительные стержни урагана формируются из стальной арматуры 4340 (40крнимоа или ен24). Перерезать по длине они передаются в индукционный обогреватель. |
 В пластичном, пластическом состоянии, а не в расплавленном состоянии, материал обрабатывается тонгами и помещается в каждый из оттисков кон-рейки, вырезанных в блоке. Когда молоток запускает молоток, он переводит мягкого, белого горячего металла в каждое впечатление, постепенно формируя соединительный стержень. Молоток, который налагает силу 3, 000лбс, влияет на материал один удар в секунду. Три удара молота и палки поддельные. |
 После процесса молота, ленточного конвейера и пирсинга, образуется материал соединительных стержней. |
 Первые операции обработки включают фрезерование на грани, зарезание больших концов и маленьких концов. |
 Следующая операция заключается в детализации больших и малых концов, которые являются надежным локатором во всех процессах. |
 Затем выполните наружную поверхность балки, чтобы ее размер и завершить операцию утопления с конечной мельницой шарового носа, предоставляя стержень-балку в его конфигурации. |
 Колючие, полировка, (удаление бури и сглаживание поверхности) и выстрелы (малый удар по поверхности и нанесение на поверхность, увеличение прочности стержней с небольшим шаровым шаром) — все это важнейшие операции по обеспечению конкуренции соединительной рейки. |
 Следующий шаг-разделить стержень балки от его цоколя. |
 Сторона обочины также используется для постоянных идентификационных обозначений, предназначенных специально для повторного воссоздания стержня и его цоколя после того, как инструмент разделения позволяет вырезать его. |
 Болтовые отверстия скучают по 3/8ин или 7/16ин. 3/8ин опция используется для 4 цилиндрических и 6 цилиндрических двигателей, 7/16ин зелье в пользу 8 цилиндрических двигателей многих гоночных автомобилей. |
 Нажмите с помощью бронзового сплава втулки кал10-3-1.5, основной химии: Эл (алюминий): 8.5-10.0 MN (марганец): 1.0-2.0 FE (железо): 2.0-4.0 Cu (бронза)). Втулка, которая изначально больше, чем законченный размер, имеет посадки и нажимается на месте. |
 Совершенствование больших и малых концов, сделать все для использования размеров. |
