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Jeu de 6 bielles forgées BMW E36 M50B25 M50B28, longueur 135mm

Marque: Hurricane Moteur: BMW E36 M50B25 M50B28Type de pièce: biellesLongueur centre à centre: 135 mmDiamètre d'alésage à grande extrémité: 48 mmLargeur d'extrémité large: 21.79mmDiamètre intérieur petit diamètre: 22mmLargeur d'extrémité petite: 21.79mm / 0.858 "Style de poutre: poutre en H
Série HONDA / ACURA K (K20 & K24) RODES DE CONNEXION - TIGNES CONNELIENTES PERSONNALES

Marque: ouragan Moteur: Honda K24Type de pièces: Tiges de raccordementCentre au centre Longueur: 151.99mm / 5.984 "Big endanomètre de l'alésage: 51.006mm / 2.008 "Grande largeur de fin: 19.8mm / 0.780 "Petit diamètre de l'alésage: 22.015mm /0.867 "Largeur de la petite extrémité: 19.8mm / 0.780 "Style de faisceau: Traire H
Bielle Forgée Racing Pour BMW N54B30 N54 (Bielle) | ouragan

Marque: Hurricane Moteur: BMW N54B30 N54Type de pièce: biellesLongueur centre à centre: 145 mm / 5,709 "Diamètre d'alésage à grande extrémité: 53,6 mm / 2,110 "Grande largeur d'extrémité: 20,86 mm / 0,821 "Petit diamètre d'alésage d'extrémité: 22 mm / 0,866 "Petite largeur d'extrémité: 20,90 mm / 0,823 "Style de poutre: poutre en H
Honda Acura RSX 2.0 VTEC K20A K20A K20A2

Marque: ouragan MOTEUR: HONDA ACURA RSX 2.0 VTEC K20A K20A2Type de pièces: Tiges de raccordementCentre au centre Longueur: 138.98mm / 5.472 "Big end diamètre de l'alésage: 51mm / 2.008 "Grande largeur de fin: 19.8mm / 0.7795 "Diamètre de l'alésage de petite extrémité: 22mm /0.8661 "Largeur de la petite extrémité: 19.8mm / 0.7795 "Style de faisceau: Traire H

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Vilebrequin en acier forgé refroidi par air de l'usine de l'ouragan VW Info

2019-07-12 09:16:56

Usine Hurricane fabriquée dans une grande variété de courses avec des journaux VW ou Chevy pour s'adapter à la configuration exacte de votre moteur. Tout l'ouragan ...

Caractéristiques de la bielle Hurricane - Différentes conceptions de faisceaux

2017-10-08 13:11:22

Avec de nombreuses années d'expérience dans la programmation, le développement, l'ingénierie et la fabrication dans les domaines des bielles, Hurricane a la capacité de répondre aux différents besoins des clients en matière de conception de bielles.

Bielles haute performance Hurricane-processus de tiges d'usinage

2017-09-19 10:13:15

Main Rods comprend Chevy, Ford, Harley Davidson, VW & Audi, Opel, Honda, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Toyota, Isuzu, Suzuki, Mazda, Buick, BMW, Chrysler & Dodge, Fiat
Ici, dans le processus suivant des images sont les 13 opérations majeures entreprises dans la production de l'ouragan Speed & performance:

La différence du processus de fabrication des bielles: Forged vs Billet

2017-05-30 22:40:17

Forge et billette comme deux processus de fabrication différents pour fabriquer des bielles de haute performance, les deux peuvent produire une production finie solide

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Les coordonnées des ouragans, nous pensons que l'âme d'une entreprise est la qualité. L'ouragan est un fabricant de pièces de moteur automobile haute performance. W ...

La différence du processus de fabrication des bielles: Forged vs Billet

2017-05-30 22:40:17

Le forgeage et la billette en tant que deux processus de fabrication différents pour fabriquer des bielles de haute performance, les deux peuvent produire une bielle solide lorsque des processus de fabrication et des matériaux de qualité sont utilisés.

Forgeage

Les bielles forgées dépendent de la filière. Un morceau de métal vierge est chauffé à une température où il est malléable puis forcé dans la matrice à haute pression, pour faire prendre la forme du métal sous la forme d'une bielle brute, puis passe à l'usinage final.

D'une manière générale, une matrice de bielle correspond généralement à un modèle de bielle ou à un modèle de bielles de spécifications similaires. Pour que les modifications apportées à une conception ou à une spécification soient compliquées, il faudra peut-être une nouvelle matrice ou modifier le processus d'usinage final. Plus important encore, le développement d'un nouveau dé coûtera trop cher, environ cinq milliers de dollars américains à produire, encore plus. De plus, ces matrices finissent par s'user et doivent être remplacées, c'est donc un gros coût de production pour le fabricant de tiges. Mais les tiges de forgeage offrent une résistance accrue et un environnement de marché lumineux dans l'industrie automobile.Elles sont parfaitement adaptées à la production de gros volumes pour un fabricant afin d'obtenir un retour sur investissement rentable. Et à partir du coût d'achat, la tige de forgeage est également un bon choix pour les acheteurs qui ont un marché stable des bielles.

Billet

Bielles de billette en une seule pièce d'acier plat forgé. Le processus de fabrication de la tige de billette ne repose pas sur le réoutillage ou la matrice, de sorte que ses conceptions peuvent être facilement modifiées en fonction des exigences du client, notamment la résistance, le poids, la conception de l'apparence, les spécifications, etc. Les barres de billette sont souvent produites en petits lots ou sur mesure configurations, plus de temps serait nécessaire pour créer la conception, la configuration de la machine et la finition finale, et un travail supplémentaire serait impliqué, les tiges de billettes seraient plus chères qu'une tige forgée du même matériau. Mais quand il faut développer un nouveau modèle de tige pour élargir le marché, la tige de billette reste un bon choix.

Remarque: une description de l'article dans http://www.stangtv.com/tech-stories/engine/

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