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Bielle in acciaio forgiato 4340 Hurricane Elenco disponibile

Elenco attuale delle bielle forgiate per l'uragano 4340.

Informazioni sull'albero motore in acciaio forgiato raffreddato ad aria VW Hurricane Factory

La fabbrica degli uragani è prodotta in un'ampia varietà di corse con riviste VW o Chevy per adattarsi alla configurazione esatta del motore. Tutto l'uragano ...

Hurricane caratteristiche Biella-vari disegni trave

Con esperienza di molti anni di progettazione, sviluppo, ingegneria e Manufacturing nei campi di collegamento delle canne, l'uragano ha capacità di maneggiare i bisogni differenti dei clienti sulle barre di collegamento progetta. Tranne le aste di collegamento spalla e piccola estremità, l'uragano può anche costruire varie canne di collegamento stile fascio. 

Hurricane aste di collegamento ad alte prestazioni-processo di lavorazione aste

Canne principali comprende Chevy, Ford, Harley Davidson, VW & Audi, Opel, Honda, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Toyota, Isuzu, Suzuki, Mazda, Buick, BMW, Chrysler & Dodge, Fiat
Qui nel seguente processo di immagini sono le 13 principali operazioni intrapreso nella produzione di uragano Speed & Performance:
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Uragano Informazioni di contatto Crediamo che l'anima di un'azienda sia la qualità. Hurricane è un produttore di componenti per motori automobilistici ad alte prestazioni. W ...Contattare la società

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La differenza del processo di produzione della biella: forgiato contro billetta

  • Autore:Rebeca Yu
  • Fonte:http://www.stangtv.com/tech
  • Rilasciare il:2017-05-30

La forgiatura e la billetta come due diversi processi di produzione per realizzare bielle ad alte prestazioni, entrambe possono produrre una biella forte quando vengono utilizzati processi e materiali di produzione di qualità.

Forgiatura

Le bielle forgiate si basano sulla matrice. Un pezzo di metallo bianco viene riscaldato a una temperatura in cui è malleabile e quindi forzato nello stampo ad alta pressione, per fare in modo che il metallo prenda la forma di una biella grezza, quindi passa alla lavorazione finale.








In generale, una matrice di biella corrisponde di solito a un modello di biella oa qualche modello di biella simile. In modo che le modifiche a una progettazione o specifica siano complicate, forse richiederà un nuovo stampo o alterando il processo di lavorazione finale. Ancora più importante, lo sviluppo di un nuovo dado costerà troppo, circa cinque o migliaia di dollari da produrre, anche di più. Inoltre, questi stampi alla fine si consumano e devono essere sostituiti, quindi è un grande costo di produzione per il produttore di canne. Ma le barre di forgiatura offrono una maggiore resistenza e un ambiente di mercato luminoso nell'industria automobilistica, è altamente adatta per la produzione di grandi volumi per un produttore per ottenere un redditizio ritorno sugli investimenti. E dal costo di acquisto, forgiare la canna è anche una buona scelta per gli acquirenti che hanno un mercato stabile della biella.


Billet

Bielle ricavate dal pieno in un unico pezzo di acciaio forgiato piatto. Il processo di produzione dell'asta per billette non si basa sul riattrezzaggio o sulla matrice, quindi i suoi disegni possono essere facilmente modificati in base alle esigenze del cliente, tra cui resistenza, peso, design dell'aspetto, specifiche doganali ecc. Poiché le aste per billette sono spesso prodotte in lotti più piccoli o personalizzati configurazioni, occorrerebbe più tempo per la progettazione, la configurazione della macchina e la finitura finale, e si comporterebbe ulteriore lavoro, le barre di billetta sarebbero più costose di una barra forgiata dello stesso materiale. Ma quando è necessario sviluppare un nuovo modello di asta per espandere il mercato, l'asta billetta è ancora una buona scelta.







Nota: alcune descrizioni dell'articolo in http://www.stangtv.com/tech-stories/engine/
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