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Juego de 6, bielas forjadas BMW E36 M50B25 M50B28, 135 mm c / c de longitud

Marca: Hurricane Motor: BMW E36 M50B25 M50B28Tipo de parte: bielasLongitud de centro a centro: 135 mm / 5.315 "Diámetro de agujero de extremo grande: 48 mm / 1.890 "Ancho del extremo grande: 21,79 mm / 0,858 "Diámetro de agujero pequeño: 22 mm /0.866 "Ancho de extremo pequeño: 21,79 mm / 0,858 "Estilo de haz: haz en H
Serie Honda / Acura K (K20 y K24) Barras de conexión - Barras de conneting personalizadas

Marca: huracán MOTOR: HONDA K24Tipo de parte: Barras de conexiónCentro para el centro de longitud: 151.99mm / 5.984 "Diámetro del orificio del extremo grande: 51.006mm / 2.008 "Ancho de extremo grande: 19.8mm / 0.780 "Pequeño diámetro del orificio del extremo: 22.015mm / 0.867 "Ancho de extremo pequeño: 19.8mm / 0.780 "Estilo de haz: H-Beam
Conrod forjado de carreras para BMW N54B30 N54 (biela) | Huracán

Marca: huracán Motor: BMW N54B30 N54Tipo de Pieza: BielasLongitud de centro a centro: 145 mm / 5.709 "Diámetro de agujero grande: 53.6 mm / 2.110 "Ancho de extremo grande: 20.86 mm / 0.821 "Diámetro de agujero pequeño: 22 mm /0.866 "Ancho de extremo pequeño: 20.90 mm / 0.823 "Estilo de haz: viga en H
H Beam Honda Acura RSX 2.0 VTEC K20 K20A K20A2 Conexión de varillas de conexión

Marca: huracán MOTOR: HONDA ACURA RSX 2.0 VTEC K20 K20A K20A2Tipo de parte: Barras de conexiónCentro para el centro de longitud: 138.98mm / 5.472 "Diámetro del orificio del extremo grande: 51mm / 2.008 "Ancho de extremo grande: 19.8mm / 0.7795 "Diámetro del orificio del extremo pequeño: 22mm / 0.8661 "Ancho de extremo pequeño: 19.8mm / 0.7795 "Estilo de haz: H-Beam

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Hurricane Factory VW Cigüeñal de acero forjado enfriado por aire Información

2019-07-12 09:16:56

La fábrica Hurricane fabrica en una amplia variedad de carreras con revistas VW o Chevy para adaptarse a la configuración exacta de su motor. Todo el huracán ...

Huracán biela características-varios diseños de haz

2017-10-08 13:11:22

Con la experiencia de muchos años de diseñar, de convertirse, de la ingeniería y de la fabricación en los campos de bielas de las barras, el huracán tiene capacidad de manejar diversas necesidades de los clientes en diseños de las bielas. Excepto bielas el hombro y el pequeño extremo, huracán también pueden construir vario estilo de la viga de las bielas.

Barras de conexión del alto rendimiento del huracán-proceso de barras que trabajan a máquina

2017-09-19 10:13:15

Las barras principales incluyen Chevy, Ford, Harley Davidson, VW & Audi, Opel, Honda, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Toyota, Isuzu, Suzuki, Mazda, Buick, BMW, Chrysler & Dodge, autorización
Aquí en el siguiente proceso de las imágenes son las 13 principales operaciones emprendidas en la producción de la velocidad y el rendimiento de huracanes:

La diferencia del proceso de fabricación de bielas: Forjado vs Billet

2017-05-30 22:40:17

La forja y el tocho como dos procesos de fabricación diferentes para hacer bielas de alto rendimiento, ambos pueden producir productos terminados fuertes

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Información de contacto del huracán Creemos que el alma de un negocio es calidad. El huracán es un fabricante de piezas de motor automotrices de alto rendimiento. W ...

La diferencia del proceso de fabricación de bielas: Forjado vs Billet

2017-05-30 22:40:17

La forja y el tocho como dos procesos de fabricación diferentes para hacer bielas de alto rendimiento, ambos pueden producir bielas fuertes cuando se utilizan procesos y materiales de fabricación de calidad.

Forjar

Las bielas forjadas dependen del dado. Una pieza de metal en blanco se calienta a una temperatura en la que es maleable y luego se fuerza dentro del troquel utilizando alta presión, para hacer que el metal tome la forma de una biela cruda, y luego se pasa al mecanizado final.

En términos generales, un dado de biela generalmente corresponde a un modelo de biela o unas pocas especificaciones similares. De modo que los cambios en un diseño o especificación son complicados, tal vez requerirá una nueva matriz o alterar el proceso de mecanizado final. Más importante aún, desarrollar un nuevo dado costará demasiado, unos cinco de miles de dólares estadounidenses para producir, incluso más. Además, estos troqueles finalmente se desgastan y deben reemplazarse, por lo que es un gran costo de producción para el fabricante de varillas. Pero las barras de forja ofrecen una mayor resistencia y un entorno de mercado brillante en la industria automotriz, es muy adecuado para la producción de gran volumen para que un fabricante obtenga un retorno de la inversión rentable. Y a partir del costo de compra, la varilla de forja también es una buena opción para los compradores que tienen un mercado estable de bielas.

Palanquilla

Bielas de palanquilla de una sola pieza de acero forjado plano. El proceso de fabricación de la barra de palanquilla no se basa en la reorganización o el troquel, por lo que sus diseños se pueden cambiar fácilmente de acuerdo con los requisitos del cliente, que incluyen resistencia, peso, diseño de apariencia, especificaciones, etc. configuraciones, se necesitaría más tiempo para crear el diseño, la configuración de la máquina y el acabado final, y se requeriría mano de obra adicional, las barras de palanquilla serían más caras que una barra forjada del mismo material. Pero cuando es necesario desarrollar un nuevo modelo de barra para expandir el mercado, la barra de palanquilla sigue siendo una buena opción.

Nota: alguna descripción del artículo en http://www.stangtv.com/tech-stories/engine/