Marca: uragano Motore: BMW E36 M50B25 M50B28Tipo di parte: bielleLunghezza da centro a centro: 135mm / 5.315 "Diametro foro punta grande: 48mm / 1.890 "Larghezza della larghezza di punta: 21,79 mm / 0,858 "Diametro foro punta piccola: 22 mm / 0,866 "Larghezza fine piccola: 21,79 mm / 0,858 "Stile fascio: raggio H
Marca: uragano Motore: Honda K24Tipologia parte: barre di collegamentoCentro per centrare la lunghezza: 151,99 mm / 5.984 "GRANDE FINE Diametro del foro: 51,006mm / 2.008 "Larghezza di grande fine: 19.8mm / 0.780 "Piccolo diametro del foro: 22.015mm /0,867 "Larghezza fine: 19.8mm / 0.780 "Stile del fascio: fascio di H
Marchio: Hurricane Motore: BMW N54B30 N54Tipo di parte: bielleLunghezza da centro a centro: 145mm / 5.709 "Diametro foro punta grande: 53,6 mm / 2,110 "Larghezza punta grande: 20,86 mm / 0,821 "Diametro foro punta piccola: 22mm /0.866 "Larghezza estremità piccola: 20,90 mm / 0,823 "Stile del fascio: H-beam
Marca: uragano Motore: HONDA ACURA RSX 2.0 VTEC K20 K20A K20A2Tipologia parte: barre di collegamentoCentro per concentrare la lunghezza: 138.98mm / 5.472 "GRANDE FINE Diametro del foro: 51mm / 2.008 "Larghezza di grande fine: 19.8mm / 0.7795 "Piccolo diametro del foro: 22mm /0.8661 "Larghezza di piccola fine: 19.8mm / 0.7795 "Stile del fascio: fascio di H
HONDA J32 (J32A1 / 2/3) 6 PZ / set BANE DI COLLEGAMENTO Dimensioni principali
| Marca: uragano * | |
| Centro per centrare la lunghezza: 161,95mm / 6.376 " | |
| GRANDE FINE Diametro del foro: 58.01mm / 2.284 " | |
| Larghezza di grande fine: 18.80mm / 0.740 " | |
| Diametro a foro di piccola fine: 22.01mm / 0.866 " | |
| Larghezza fine: 25.4mm / 1.000 " | |
| Stile del fascio: fascio di H |
Aste di collegamento a fascio forgiato estremo forgiato ACURA HONDA J32 Caratteristiche
Diametro del bullone dell'asta di collegamento
3/8 "
Peso approssimativo dell'asta di collegamento
670g.
Valutazione della potenza pubblicizzata
800hp.
Quantità
Venduto come 6 pezzi / set
Materiale
Forgiato 4340 acciaio
Finitura dell'asta di collegamento
Shot-Pieted, lucidato
Spillo
Boccole da polso in bronzo
Stile del perno del polso
Galleggiante
Stile di ritenzione del cappuccio
Vite di tappo
Peso Set corrispondente
Sì, equilibrato +/- 1G
Magnafluxed.
sì
Etichetta privata
Sì, disponibile
Design personalizzato
Design personalizzato Sì, accetta
ACURA & HONDA BADS - J32A1, J32A2, J32A3 Descrizione
Aste di collegamento degli uragani realizzati in resistenza ad alta resistenza e resistenza alla fatica 4340 Materiale in acciaio, progettato e valutato da software 3D, 100% Computer controllato da computer (CNC) lavorato, lucido e colpito per soddisfare standard tecnici elevati.
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Si adattaper:
HONDA J32A1:
1999-2003 ACURA TL.
2001-2003 ACURA CL
1998-2003 Honda ispira.
HONDA J32A2:
2001-2003 ACURA CL Type-S
2002-2003 ACURA TL TYPE-S
HONDA J32A3:
2004-2008 ACURA TL.
Maggiori informazioni su HONDA J Motore
La serie J è la famiglia del motore V6 della quarta produzione di Honda introdotta nel 1996, dopo la serie C, che consisteva in tre versioni dissimili. Il motore J-Series è stato progettato negli Stati Uniti dagli ingegneri Honda. È costruito a Honda's Anna, Ohio e Lincoln, piante motore Alabama.
È una serie C di 60 ° V6 - Honda la serie C era di 90 °. La serie J è stata progettata per il montaggio trasversale. Ha una spaziatura alesatura più breve (98 mm (3,86 pollici)), aste di collegamento più brevi e un albero motore speciale speciale rispetto alla serie C per ridurre le dimensioni. Tutti i motori a serie J sono progetti di 4 valvole SOHC a benzina con tempi di valvole variabile VTEC.
Una caratteristica unica di alcuni modelli di motori J-family è il sistema variabile della Gestione del cilindro di Honda (VCM). Il sistema utilizza VCM per disattivare una banca di cilindri sotto carichi di luce, ruotando il V6 in un dritto-3. Alcune versioni sono state in grado di spegnere una banca di cilindri o un cilindro su banche opposte, consentendo l'uso a tre cilindri sotto carichi di luce e un uso a quattro cilindri sotto carichi medi.