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Jeu de 6 bielles forgées BMW E36 M50B25 M50B28, longueur 135mm

Marque: Hurricane Moteur: BMW E36 M50B25 M50B28Type de pièce: biellesLongueur centre à centre: 135 mmDiamètre d'alésage à grande extrémité: 48 mmLargeur d'extrémité large: 21.79mmDiamètre intérieur petit diamètre: 22mmLargeur d'extrémité petite: 21.79mm / 0.858 "Style de poutre: poutre en H
Série HONDA / ACURA K (K20 & K24) RODES DE CONNEXION - TIGNES CONNELIENTES PERSONNALES

Marque: ouragan Moteur: Honda K24Type de pièces: Tiges de raccordementCentre au centre Longueur: 151.99mm / 5.984 "Big endanomètre de l'alésage: 51.006mm / 2.008 "Grande largeur de fin: 19.8mm / 0.780 "Petit diamètre de l'alésage: 22.015mm /0.867 "Largeur de la petite extrémité: 19.8mm / 0.780 "Style de faisceau: Traire H
Bielle Forgée Racing Pour BMW N54B30 N54 (Bielle) | ouragan

Marque: Hurricane Moteur: BMW N54B30 N54Type de pièce: biellesLongueur centre à centre: 145 mm / 5,709 "Diamètre d'alésage à grande extrémité: 53,6 mm / 2,110 "Grande largeur d'extrémité: 20,86 mm / 0,821 "Petit diamètre d'alésage d'extrémité: 22 mm / 0,866 "Petite largeur d'extrémité: 20,90 mm / 0,823 "Style de poutre: poutre en H
Honda Acura RSX 2.0 VTEC K20A K20A K20A2

Marque: ouragan MOTEUR: HONDA ACURA RSX 2.0 VTEC K20A K20A2Type de pièces: Tiges de raccordementCentre au centre Longueur: 138.98mm / 5.472 "Big end diamètre de l'alésage: 51mm / 2.008 "Grande largeur de fin: 19.8mm / 0.7795 "Diamètre de l'alésage de petite extrémité: 22mm /0.8661 "Largeur de la petite extrémité: 19.8mm / 0.7795 "Style de faisceau: Traire H

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Vilebrequin en acier forgé refroidi par air de l'usine de l'ouragan VW Info

2019-07-12 09:16:56

Usine Hurricane fabriquée dans une grande variété de courses avec des journaux VW ou Chevy pour s'adapter à la configuration exacte de votre moteur. Tout l'ouragan ...

Caractéristiques de la bielle Hurricane - Différentes conceptions de faisceaux

2017-10-08 13:11:22

Avec de nombreuses années d'expérience dans la programmation, le développement, l'ingénierie et la fabrication dans les domaines des bielles, Hurricane a la capacité de répondre aux différents besoins des clients en matière de conception de bielles.

Bielles haute performance Hurricane-processus de tiges d'usinage

2017-09-19 10:13:15

Main Rods comprend Chevy, Ford, Harley Davidson, VW & Audi, Opel, Honda, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Toyota, Isuzu, Suzuki, Mazda, Buick, BMW, Chrysler & Dodge, Fiat
Ici, dans le processus suivant des images sont les 13 opérations majeures entreprises dans la production de l'ouragan Speed & performance:

La différence du processus de fabrication des bielles: Forged vs Billet

2017-05-30 22:40:17

Forge et billette comme deux processus de fabrication différents pour fabriquer des bielles de haute performance, les deux peuvent produire une production finie solide

Contactez-nous

Les coordonnées des ouragans, nous pensons que l'âme d'une entreprise est la qualité. L'ouragan est un fabricant de pièces de moteur automobile haute performance. W ...

Différences entre 4340 manivelles en acier forgé et manivelles en acier 4340 billettique

2017-08-11 19:04:09

4340 acier est le matériau le plus commun pour vilebrequin dans le marché secondaire automobile industrie. Même avec 4340 tiges de raccordement en acier, il ya deux procédés de fabrication utilisés pour produire vilebrequin haute performance aujourd'hui: forgé et billettique, de sorte que le vilebrequin 4340 peut être fabriqué à 4340 en acier à billettes vilebrequin et 4340 acier forgé vilebrequin, nous avons également appelé comme 4340 billet de la machine de finition entièrement vilebrequin et 4340 forgé finsihe machine vilebrequin. Voici quelques conseils peuvent vous aider à comprendre ce que les différences entre le vilebrequin en acier à billettes et vilebrequin en acier forgé.

1. processus de fabrication

La plus grande différence entre 4340 vilebrequin en acier et 4340 vilebrequin forgé en acier est de savoir si ils ont produit la base sur les matrices ou non.

Forged vilebrequin est un processus de fabrication impliqués meurt, puis va à la machine, même avec les photos comme ci-dessous:

Billet cranskhaft commence avec un grand lingot cylindrique d'acier, puis va à l'usinage final, même avec des photos comme ci-dessous:

Les deux processus peuvent produire le vilebrequin fini très fort quand les processus et les matériaux de fabrication de qualité sont employés. Mais parce que le développement des filières coûtera trop cher, et il plus de costumes pour la fabrication de gros volumes, donc billettes principalement utilisé sur où l'un n'a pas de gros volume et ne veulent pas investir sur un dé forgé.

2. Équilibre

Le vilebrequin forgé par trou d'équilibre de forage pour maintenir l'équilibre, ainsi sa surface est moins lisse que le vilebrequin de billet.

Le flux de processus du vilebrequin de billet est très spécial, conception parfaite de plaque de ventilateur et norme stricte de technologie pour aider la billettique crankshaf équilibre bien dans le processus de rotation à grande vitesse, plus important, et sa surface sont très lisses et semble belle.

Note: tout le vilebrequin de l'ouragan fera le test d'équilibre dans l'usine, et le déséquilibre final restant ≦ 6G.cm

3. Coût de production

Vilebrequin forgé produit à partir de matrices, compte tenu du coût cher dies et Dies sera usure et remplacé fininally, le coût de production initial de Forged cranksahft est beaucoup plus élevé, mais si elle peut atteindre la fabrication de gros volumes, il vaut la peine d'investir. Le vilebrequin de billet ne dépendrait pas des matrices, mais il habituellement Enginered avec de petits lots ou dans la fabrication de personnalisation, plus de temps et de travail sera exigé pour dépenser sur la conception, la configuration de machine et le ré-Assemblée, de sorte que le vilebrequin de billet sera cher que vilebrequin forgé avec le même matériel d'acier 4340

Par ailleurs, l'ouragan va produire un grand volume 4340 acier forgé vilebrequin pour GM Chevrolet LS1 moteurs récemment, comprennent 4,000 "Stoke, 4,125 "Stroke, 3,900 " AVC et etc, toute enquête pour ces modèles, s'il vous plaît n'hésitez pas Messagerie Nous.

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